快递企业的价格战还能打多久？

　　快递需求量迅速增长，行业规模也越来越大，同行间存在竞争也是无法避免的。早些时候，快递企业高调打价格战，试图抢占商业先机，从长远角度考虑，快递企业的价格战还能打多久?

　　先来看看各快递为何要打价格战：

　　1、快递企业同质化严重

　　以通达系快递企业目前的情况来看，各企业快件时效、服务、网络覆盖率之间有一定的差距，但是差距并不明显。同时各企业推出的产品类型基本相似，同质化严重，缺乏独特性。因此客户在选择快递企业时会更加看重价格，这种情况下抢夺市场最好的方式便是降价。

　　2、各企业对赌协议的收官之年

　　2018年是快递企业对赌协议的最后一年，各企业为了能够完成利润目标，在最后一年很可能做最后的冲刺，加大力度来刺激网点去收件，这样也会导致价格战近一步打下去。

　　3、电商对快递价格高度敏感

　　双壹常听到快递老板抱怨的一句话就是，再怎么去维护电商客户都没用，他们最后还是看谁便宜就发谁。一票比你便宜一毛钱，一天几千票就能省下好几百元。并且电商客户之间的竞争也是非常激烈的，他们为了能抢夺市场也在不断控制自己的成本。这样也间接导致了快递网点只能持续降价去抢客户。

　　再来看看快递企业举步维艰的现状：

　　1、房租成本持续上涨

　　说到成本，网点最头疼的问题就是房租了。北上广等一线城市的厂房价格一直在上升，从未有停歇。北京50平米的场地一年所需的房租都要50万元左右，而去年11月在顺义和大兴的两把火，政府开展了为期40天的安全隐患大排查，不少网点、物流厂房相继被拆除，有些网点只能露天分拣派送，一时间一房难求。直到现在，厂房一直是稀缺资源，价格居高不下。与此同时，受房地产市场的影响，涨价风波从一线城市开始扩散到周边二三线城市，其他城市的房租也在逐年上涨。

　　2、其他行业对人员冲击更加凸显

　　其次是人工成本，快递属于人员密集型行业，对人员的需求量大。2017年外卖行业日订单量超过2000万单，市场规模约为2046亿元，较上一年增长23%，外卖市场的火热对行业人员流失带来了不小的冲击。受益于外卖红利期的影响，不少快递小哥纷纷转行送外卖。近日，美团打车刚刚在上海推出试点，高薪招聘司机，前期高额的补贴力度也会对快递行业带一定的影响。与此同时，闪送、达达等同城配公司的规范化、成熟化也将对行业人员带来冲击。对现在的快递网点来说，不拿出点高薪根本留不住人。

　　3、投资需求近一步上升

　　2017年9月百世上市，标志着快递企业第一梯队全部完成上市，快递企业从私营企业转变为公众企业。整个行业在经历了多年的野蛮式发展后，逐步进入到理性的发展中，企业发展也从做大向追求做强、做精、做专转变。目前各快递企业、网点纷纷上线智能化设备，在提高快件时效性的同时保障了安全性。今年来，快递企业正处在完全竞争迈进龙头竞争的阶段，跟不上步伐的中小快递企业将被逐渐淘汰。对网点来说也是一样，快件质量、时效跟不上的网点也会被市场所淘汰。因此，今年快递网点对投资的需求也会近一步上升。

　　小编后语：快递企业打价格战纵然有可取之处(熬死对方)，却也让自己处于被动地位，不利于长期的发展，并且越来越多的人关注服务质量和信息安全，而非价格。这里，对比下顺丰就可以明显看出差异，尽管顺丰价格很高，仍然能占据快递行业龙头老大的地位，这很大程度上证明了大家的需求。

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