我国冷链物流发展受诸多因素制约

我国冷链物流是物流行业的一个重要组成部分，但也是突出的短板，目前整个行业冷藏能力有限、冷链标准监管缺失、冷链理念薄弱，易腐食品安全意识不强。然而，我国冷链物流之所以会如此，有很多制约因素。

一、产业集中度难提高。由于地区分割，各自为政，画地为牢，缺少全局统筹，我国目前冷链物流产业集中度偏低，绝大多数为“散兵游勇”，竞争力不强。一项统计资料表明，我国前十名冷链物流企业市场占有率不足6%，同时，各种类型的冷链物流从业企业，无论是生产商，还是专业的第三方冷链物流商，以及传统的物流企业，遍地开花，分散零碎，形不成气候。在游资炒作农产品时，比如这几年“蒜你狠”、“豆你玩”、“姜你军”等市场游戏，因为冷链物流集中度不高，国家有关部门难以利用市场杠杆平抑物价，形不成拳头，眼睁睁看着游资兴风作浪。

二、运营成本难降低。冷链物流运营成本高有两大原因，一是电费消耗大，冷藏成本高；二是油价上涨快，运输成本大，加上到处是收费站，冷链物流经不起关卡折腾，交钱消灾弭难。冷链物流是食品运输中不可缺少的重要环节，但冷链运输的高昂成本迫使大部分食品企业选择偷工减料，土法保鲜。如果使用全程冷链物流体系，物流成本要占产品销售额的50%到70%，而采取土法保温或常温运输方式，物流成本可能只有20%。食品从冷库运送到超市的时间短则几个小时，长则几天。在此过程中如果不能保持持续低温，会导致食物化冻腐败变质。目前出于降低成本考虑，大多数食品企业都采用冰敷保温法，但化冻后食品的原生态口味大打折扣。

三、行业标准难出台。到目前为止，我国在冷链物流上尚无一个全国统一的可供参考与执行的标准，例如在冷链能损与效率、作业操作规范、食品卫生安全、温度控制、管理要求、设备标准、运营流程等方面都没有明确和统一的规定。现阶段不是所有从事冷链物流的企业都能提供温度监测和控制记录，冷链运输过程中还存在着温控不力等问题。由于没有统一的冷链质量标准，各地区标准不一，监管部门无所适从，执法的随意性较大，这让一些投机分子有空可钻，这样就制约了我国冷链物流业的健康发展。

为此，7月20日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，部署推进“互联网+物流”，要求提升仓储智能化水平，发展冷链物流。相信，快递物流行业经过一步步的升级与改造，无疑将给企业物流运输带来全方位的优化，物流物流市场的成本将会降低，生产制造企业也能实现减负增效。

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