货运老板携款跑路 物流行业急需监管

“货运老板跑了，7万多元代收货款找谁要啊？”海南省海口市做大蒜批发生意的韩先生向记者反映，他和五六十名货主遭遇货运老板“跑路”，投诉无门拖了三个多月，无奈之下只好到海口市美兰区人民法院提起诉讼。一位货主讲到，这家货运公司也有十多年了，我们也是一直在合作，他们一直在帮我们送货并代收货款，真没想到这老板也会携款潜逃，这次被骗的货主有400多，货款400多万。

现在这样类似的案例也不是少数，这不得不引发社会的思考，继续发展下去，恐怕不是经济的前进，而是人们在面对金钱诱惑时的贪婪。近年来随着经济社会的快速发展，个体物流货运业也在不断壮大，物流行业门槛又低，缺乏规范管理，这更加给了不少个体物流一大契机。

面对这一严重的社会问题，相关部门应该加强规范管理，加大行业监管力度，规范物流行业的经营管理，物流的监管应建立综合协调机制。由于物流货运行业的监管涉及工商、税务、交通、公安机关等部门，而且还有大量的金钱，所以在平时应该定期的进行针对性的执法监督检查。

道路运输管理部门和邮政部门，除了按时收取相关管理费用外，一般也不进行监管。税务机关负责按月收取税款，除了逃税行为外，对其经营事务也不予干涉。公安机关则除了发生治安问题和刑事案件外，也不予过问。整个物流货运行业缺乏有效的监督，埋下隐患。

所以相关立法部门应尽快制定与物流发展相应的行业法律法规，对当前物流行业的不规范行为加以约束，只有以法律作保障，才能确保物流行业的健康有序运行。此外，除了对物流行业加大监管，还要增大对货主的自身法律意识的提高，发生这些物流老板卷款携逃的事和货主自身防范意识薄弱也有很大关系。

一头是货物，一头是货款，两头都是钱，物流货运企业能够两头伸黑手，面对金钱的巨大诱惑，如果没有严格的法律监管，这种“物流老板卷款携逃，引发货主上门讨债”的事情会不断发展，法制的健全已经成为制约当前物流行业发展的最大因素，相关部门需要加速制度的完善，才能从根本上减少因门槛低监管不力导致的乱象丛生的现象。

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