菜鸟无人配送PK京东无人配送，哪个更强?

　　众所周知，菜鸟和京东都在搞智慧物流建设，但经营的模式却大不相同，这也导致了两者在建设上的发力有所差异。近来，菜鸟和京东最惹人关注的应该就是无人配送环节吧，菜鸟有小G，京东有无人车，两者哪个更强呢?

　　菜鸟小G

　　菜鸟小G是一款末端配送机器人，出自菜鸟网络的ET物流实验室，它有1米左右高，一次可携带10个～20个包裹。只要通过手机向它发出服务请求，小G就会与TMS(运输管理系统)对接规划最优配送路径，将货物送到指定位置，用户可以通过电子扫描进行签收。

　　它采用了激光与视觉并行的SLAM方案，能够观察周边的复杂环境并在系统内建立起自己的多维环境。它不仅可以识别人跟车，做到自动避让，还可以自动判断电梯的拥挤程度来决定是否搭乘电梯。此外，它还可以根据人车的动态行为预判运动轨迹而进行动态避让。目前，小G的速度平均为1米/秒，行驶平稳，智能路由调度算法也使小G具备优秀的运行效率。

　　京东无人车

　　京东的无人车体积较小，长宽高分别为1m、0.8m、0.6m，具有六个不同大小的载货舱，可放置6件快递，每日配送10单～20单。它配备了多个视觉传感器和雷达，通过形成视差图等方式构建外部三维环境，检测障碍物远近和大小。

　　无人车也可以根据目的地进行自主路径规划，寻找最短路径并规避拥堵路段，还可以识别红绿灯并遵循交通规则。用户通过在无人车上输入提货码进行开仓取货。目前京东的无人车在人大、清华等高校进行试点配送，但近日有报道称京东的无人车速度较慢，有时还需行人让路，上隔离带还有可能翻车。

　　从两者功能和性能上看，菜鸟小G可以直接送货上门，而京东的无人配送车需要取件者去指定的地方取件，这一点上菜鸟小G占据了一定的优势。然而目前菜鸟小G还未进行商业化运用，而在几日前的JDD大会上，刘强东则表示明年全北京市内高校的快递将全部实现无人配送。

　　小编后语：在无人配送上，显然京东更快一步，但菜鸟最终实现的效果更胜京东一筹。不过，无论是菜鸟小G还是京东的无人车，目前看来只能实现短距离的陆地配送，而针对地形复杂或是需要跨海派送的货物，都很难实现，好在菜鸟无人机和京东无人机都能很好的解决了这一短板，只是还有待进一步落实。

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